Õige laadija valimine

Õige laadija valimine võib olla segane, sestvalikuid on nii palju - 32 amprit, 40 amprit, 50 ampritamprid, kuni 80 amprit.

Mida suurem on voolutugevus, seda kiirem on laadimine —kuid peaksite teadma, kui palju võimsust teie EV suudabaktsepteerima.

Kia EV6 võtsime abikaasaga ette pika teenäiteks reisi saab laadida 10% kuni 100% sisseumbes seitse tundi 40-amprisel vooluringil, samal ajal kui aToyota bZ4X võtab umbes 11

tundi selle madalama tõttuvastuvõtmise määr.

Olge nutikas: kui laadite üleöö, siis paar lisatunnid pole nii olulised, nii et kõige rohkem ostesvõimas laadija ei pruugi olla lisatasu väärtraha – kui sa ei taha tulevikku –

tõesta omaseadistamine.

Ja kui teil on elamu päikeseenergia, võite seda tehaet laadida oma EV sisuliselt tasuta.

Minu mõttemull: mul ei ole elektriautot, aga ma testin-aja neid kogu aeg tööle, nii et see oli loogilinepaigaldada kodulaadija.

Tahtsin nutikat laadijat, millel oleks spetsiaalne rakendus jaWiFi-ühendus, et saaksin laadimise ajastada kelltipptundide välised ajad.

Siiski on veebiarvustustes levinud kaebus,oli see, et rakendustel oli tõrge või laadijaei loo Wi-Fi-ga ühendust.

Valisin ChargePoint Home Flexi, elamumudel oma avalikkuse poolest tuntud kaubamärgiltlaadimisvõrku, sest mul oli see juba olemasintuitiivne ChargePointi rakendus minu telefonis.

Edu saavutamiseks kulus ikka kümmekond katsetühendage seade Wi-Fi-ga.

Valisin ka laadija, mille saaksin pigem ühendadakui juhtmega versioon, maksimaalseltpaindlikkus (vt ülaltoodud fotot).

Lõpptulemus: maksin 1500 dollarit (700 dollarit laadija eest,pluss 800 dollarit paigalduse eest, mis oli suhteliseltlihtne ilma ootamatute kuludeta).

16A 5 m IEC 62196-2 tüüp 2 EV elektriauto laadimiskaabel 5 m 1 faasi tüüp 2 EVSE kaabel