Elektrisõidukite kaablite ja pistikute maailm on ühtaegu keeruline ja mitmekesine
Paljud ülaltoodud jaotised on vastanud küsimustele, mis teil enne uue EV ostmist võisid või mitte.Küll aga võime arvata, et tõenäoliselt pole te laadimiskaablite ja -pistikute peale mõelnudki.Kuigi see pole kõige seksikam teema – kui te pole just insener –, on elektrisõidukite kaablite ja pistikute maailm nii mitmekesine kui ka keeruline.
Elektrisõidukite lapsekingamise tõttu pole laadimiseks universaalset standardit.Sellest tulenevalt, nagu Apple'il on üks laadimisjuhe ja Samsungil teine, kasutavad paljud erinevad elektrisõidukite tootjad erinevat laadimistehnoloogiat.
EV kaablid
Laadimiskaablid on neljas režiimis.Need režiimid ei pruugi olla korrelatsioonis laadimistasemega.
Režiim 1
Režiimi 1 laadimiskaableid elektriautode laadimiseks ei kasutata.Seda kaablit kasutatakse ainult kergete elektrisõidukite jaoks, nagu e-jalgrattad ja tõukerattad.
2. režiim
EV ostmisel on sellega tavaliselt kaasas nn Mode 2 laadimiskaabel.Saate selle kaabli ühendada oma majapidamiskontakti ja kasutada seda oma sõiduki laadimiseks maksimaalse väljundvõimsusega 2,3 kW.
3. režiim
Mode 3 laadimiskaabel ühendab teie sõiduki spetsiaalse elektrisõidukite laadimisjaamaga ja seda peetakse vahelduvvoolu laadimisel kõige tavalisemaks.
4. režiim
Kiirlaadimisel kasutatakse režiimi 4 laadimiskaableid.Need kaablid on ette nähtud suurema alalisvoolu (3. tase) laadimisvõimsuse ülekandmiseks, need tuleb ühendada laadimisjaamaga ja sageli isegi vedelikjahutusega, et tulla toime kuumusega.
EV laadimiskaabli tüüp 1 kuni tüüp 2
EV laadimiskaabel Type2 kuni Type2
EV laadija kaabli tüüp 1
EV laadija kaabli tüüp 2
16A ühefaasiline EV laadimiskaabel
32A ühefaasiline EV laadimiskaabel
16A kolmefaasiline EV laadimiskaabel
32A kolmefaasiline EV laadimiskaabel
Postitusaeg: 27. juuli 2023