EV laadimisjaamad

bensiinijaamad on maa all üsna erinevad EV laadimisjaamadest.Mõne juhtmega tankla asemel on suured maa-alused mahutid.See viib majanduslikult tõhusa bensiinijaama disaini kompaktsuse ja väikese esmatarbekaupluse lähedusse.Seevastu elektrisõidukite laadimisjaamad võimaldavad kujunduses pisut rohkem paindlikkust, võimaldades jaamade projekteerijatel esteetikat eelistada (isegi kui vähe).

Kaua aega tagasi sarnanesid tanklad paljuski praegu elektrisõidukite laadimisjaamadega ja minu kogemuse põhjal on tal õigus neid nimetada utilitaarseteks masinakeskseteks ettevõteteks.Minu kodulinna vanemates kasutusest väljasolevates bensiinijaamades kippusid vaid mõned pumbad vabas õhus koleda tuhaplokkmaja kõrval olema, kuid isegi linna madalaimate hindade juures ütlesid need tanklad ikka üles.Teisi inimlikke kaalutlusi lihtsalt ei arvestatud nii, nagu oleks pidanud, ja ettevõtted, kes seda õigesti tegid, arenesid hästi.

EV laadimine on üsna erinev, nii et tüpoloogiat alles luuakse.Suuri silte elektrihinnaga ilmselt vaja pole, sest jaama ja selle hindu aitab leida auto navigatsioon või äpp.Ringi sõitmine ja maanteereisi eest tasu lootmine on kindel viis 2023. aastal luhtumiseks. Samuti pole vaja saatjat, kuna maksmine toimub tavaliselt rakendusega või automaatse mahaarvamise teel teie deebet- või krediitkaardilt.

Seega on EV kasutuselevõtu protsessi praegusel hetkel kindlasti võimalusi eksperimenteerimiseks ja isegi loovuseks.Video näitab mõningaid loomingulisi viise, kuidas inimesed on põhiteemat mänginud, et näha, kas nad saavad seda paremaks muuta.Neid on võimalik isegi hea välja näha ja anda oma panus piirkonna üldilmesse.

16A kaasaskantav elektrisõiduki laadija tüüp2 koos Schuko pistikuga