Elektrisõidukite laadimine

Oleme oma autosid bensiiniga tankinud rohkem kui sada aastat.Valida on mõne variandi vahel: tavaline, keskmise klassi või esmaklassiline bensiin või diisel.Tankimisprotsess on aga suhteliselt arusaadav, kõik saavad aru, kuidas seda tehakse, ja see saab läbi umbes viie minutiga.

Elektrisõidukite puhul pole aga tankimine – laadimisprotsess – nii lihtne ega kiire.Sellel on mitu põhjust, näiteks asjaolu, et iga elektrisõiduk suudab vastu võtta erineval hulgal võimsust.Kasutatakse ka erinevat tüüpi pistikuid, kuid mis kõige tähtsam, on erinevad EV laadimistasemed, mis määravad ära, kui kaua EV laadimine aega võtab.

Laadimistase ja laadimisajad kehtivad EV-dele ja pistikhübriididele, kuid mitte traditsioonilistele hübriididele.Hübriide laaditakse regenereerimise või mootori, mitte välise laadija abil.

1. taseme laadimine: 120 volti

Kasutatud pistikud: J1772, Tesla

Laadimiskiirus: 3-5 miili tunnis

Asukohad: kodu, töökoht ja avalik

1. taseme laadimine kasutab tavalist 120-voldist majapidamises kasutatavat pistikupesa.Iga elektrisõidukit või pistikhübriidi saab laadida 1. tasemel, ühendades laadimisseadme tavalisse seinakontakti.Tase 1 on kõige aeglasem viis EV laadimiseks.See lisab vahemikku 3–5 miili tunnis.

1. taseme laadimine töötab hästi pistikühendusega hübriidelektrisõidukitega (PHEV), kuna neil on väiksemad akud, praegu alla 25 kWh.Kuna elektrisõidukitel on palju suuremad akud, on 1. taseme laadimine enamiku igapäevaste laadimiste jaoks liiga aeglane, välja arvatud juhul, kui sõidukiga pole vaja igapäevaselt väga kaugele sõita.Enamik BEV-i omanikke leiab, et 2. taseme laadimine sobib paremini nende igapäevaste laadimisvajadustega.

7kw ühefaasiline tüüp 1 1. tase 5 m kaasaskantav vahelduvvoolu elektrimootori laadija Ameerika autodele