Tavaliselt muundab suure võimsusega alalisvoolulaadija sissetuleva kolmefaasilise vahelduvvoolu sõiduki aku jaoks vajalikuks alalispingeks.Sõiduki ja aku laetuse oleku kohta teabe vahetamiseks on vaja andmeedastuskanalit.Lõpuks edastatakse sõidukiteave ja omanikuandmed turvalise andmekanali kaudu arveldamise eesmärgil.
Alalisvoolu kiirlaadija arhitektuuri kolm peamist probleemi on jahutuspüüdluste minimeerimine, suure võimsustiheduse tagamine ning süsteemi üldise suuruse ja maksumuse vähendamine.Suur võimsustihedus nõuab sundõhujahutust, mis on tänapäeval standardne.Järgmise põlvkonna laadimislahendused nõuavad aga vedelikjahutust, mis on tingitud süsteemi võimsustiheduse suurenemisest.Kompaktsete konstruktsioonide puhul tuleb magnetkomponentide suuruse vähendamiseks arvestada suuremate lülituskiirustega vahemikus 32–100 kHz.
Postitusaeg: mai-09-2023