EV laadimispistik
Peate teadma, millised on erinevat tüüpi EV-pistikud
Ükskõik, kas soovite laadida oma elektrisõidukit kodus, tööl või avalikus jaamas, on üks asi oluline: laadimisjaama pistikupesa peab ühtima teie auto pistikupesaga.Täpsemalt peab laadimisjaama sõidukiga ühendaval kaablil olema mõlemas otsas õige pistik.Maailmas on ligi 10 tüüpi EV-pistikuid.Kuidas ma tean, millist pistikut minu EV kasutab?Üldiselt on igal EV-l nii vahelduvvoolu laadimisport kui ka alalisvoolu laadimisport.Alustame AC-ga.
| Piirkond | USA | Euroopa | Hiina | Jaapan | Tesla | CHAOJI |
| AC |  |  |  |  |  | |
| Tüüp 1 | Tüüp 2 Mennekes | GB/T | Tüüp 1 | TPC | ||
| DC |  |  |  |  |  |  |
| CCS-kombinatsioon 1 | CCS Combo2 | GB/T | CHAdeMO | TPC | CHAOJI |
Vahelduvvoolupistikuid on 4 tüüpi:
1.Tüüp 1 pistik, see on ühefaasiline pistik ja on Põhja-Ameerika ja Aasia (Jaapan ja Lõuna-Korea) elektrisõidukite standardvarustuses.See võimaldab laadida autot kiirusel kuni 7,4 kW, olenevalt auto laadimisvõimsusest ja võrgu võimekusest.
2. Tüüp 2 pistik, seda kasutatakse peamiselt Euroopas.Sellel pistikul on ühe- või kolmefaasiline pistik, kuna sellel on kolm lisajuhet voolu läbimiseks.Nii et loomulikult saavad nad teie autot kiiremini laadida.Kodus on suurim laadimisvõimsus 22 kW, samas kui avalikes laadimisjaamades võib laadimisvõimsus olla kuni 43 kW, olenevalt jällegi teie auto laadimisvõimsusest ja võrguvõimekusest.
3.GB/T pistik, seda kasutatakse ainult Hiinas.Standard on GB/T 20234-2.See võimaldab režiimi 2 (250 V) või režiimi 3 (440 V) ühefaasilist vahelduvvoolu laadimist kuni 8 või 27,7 kW.Üldjuhul piirab laadimiskiirust ka sõiduki pardalaadija, mille võimsus on tavaliselt alla 10 kW.
4. TPC (Tesla patenteeritud pistik) kehtib ainult Tesla puhul.
Vahelduvvoolupistikuid on 6 tüüpi:
1. CCS Combo 1, kombineeritud laadimissüsteem (CCS) on elektrisõidukite laadimise standard.See võib kasutada Combo 1 pistikuid, et pakkuda kuni 350 kilovatti võimsust.CCS Combo 1 on IEC 62196 Type 1 pistikute laiendus, millel on kaks täiendavat alalisvoolukontakti, mis võimaldavad suure võimsusega alalisvoolu kiirlaadimist.Seda kasutatakse peamiselt Põhja-Ameerikas.
2. CCS Combo 2, see on IEC 62196 tüüp 2 pistikute laiendus.Selle jõudlus on sarnane CCS Combo 1-ga. CCS-i toetavate autotootjate hulka kuuluvad BMW, Daimler, Jaguar, Groupe PSA jne.
3.GB/T 20234.3 DC kiirlaadimissüsteem võimaldab kiirlaadimist kuni 250 kW, seda kasutatakse ainult Hiinas.
4.CHAdeMO, see kiirlaadimissüsteem töötati välja Jaapanis ja võimaldab nii väga suurt laadimisvõimsust kui ka kahesuunalist laadimist.Praegu on Aasia autotootjad (Nissan, Mitsubishi jt) esirinnas CHAdeMO pistikuga ühilduvate elektriautode pakkumisel.See võimaldab laadida kuni 62,5 kW.
5. TPC (Tesla patenteeritud pistik) kehtib ainult Tesla puhul.AC ja DC kasutavad sama pistikut.
6. CHAOJI on väljapakutud standard elektriautode laadimiseks, mida arendatakse alates 2018. aastast ja mis on kavandatud akuga elektrisõidukite laadimiseks alalisvoolu abil kuni 900 kilovatti.28. augustil 2018 allkirjastati ühisleping CHAdeMO assotsiatsiooni ja Hiina elektrinõukogu vahel, mille järel arendus laienes suuremale rahvusvahelisele ekspertide kogukonnale.ChaoJi-1, mis töötab GB/T protokolli alusel, esmaseks kasutuselevõtuks Mandri-Hiinas.ChaoJi-2, mis töötab CHAdeMO 3.0 protokolli alusel, esmaseks kasutuselevõtuks Jaapanis ja mujal maailmas.
Postitusaeg: 15. detsember 2022
